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马士基和赫伯罗特首席执行官Sren Skou和Rolf Habben Jansen表示,大多数航运公司已经在合同谈判中接受燃油附加费。马士基表示,货运水平将继续上升。
2.Rickmers将订购更多支线船。
Rickmers Maritime Trust 首席执行官Sren Andersen 表示,该公司将订购更多支线船舶并建造一支由40 艘船舶组成的船队。
3、此次收购导致达飞轮船债务增加。
Alphaliner称,收购Ceva Logistics导致法国航运公司CMA CGM的债务增加。 2019年该公司的债务可能增加超过60亿美元。
4. Eagle Bulk 2018年实现盈利。
较高的货运水平推动American Eagle Bulk在第四季度和2018年全年取得了更好的业绩。该公司在2017年遭受了巨额赤字,目前已恢复盈利。
5. DOF Subsea的新合同价值超过10亿挪威克朗。
今年前两个月,DOF Subsea 已获得的合同总额超过10 亿挪威克朗。据悉,这是大西洋和北海地区的一个项目。
6.MAN将对赫伯罗特的船舶进行改造。
曼能源解决方案公司将把赫伯罗特的一艘船舶改装成一艘液化天然气动力船舶。该公司表示,液化天然气市场的潜在利益巨大,并表示将使用液化天然气作为船用燃料。
7. 哥德堡港任命Ceva Logistics前副总裁为首席执行官。
哥德堡港聘请了一位新首席执行官。据悉,他此前曾担任Ceva Logistics副总裁,该公司已被CMA CGM收购。
8.瑞典港口工人罢工取消。
瑞典港口工人已取消罢工,工会和雇主达成协议后所有工作将恢复正常。瑞典港口公司表示,“与港口工人工会长达数十年的冲突已经解决。”
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